Hydraulikpumpe für Danfoss 90r 75 Hubraum

Der Danfoss Series 90 treibt den Zylinderblock über die Eingangswelle zum Drehen an, und die neun Kolben im Zylinderblock sind über die Gleitschuhe fest mit der Taumelscheibe verbunden. Während der Drehung drückt die Taumelscheibe den Kolben so, dass er sich in der Zylinderbohrung hin- und herbewegt, wobei er mit der Ventilplatte zusammenarbeitet, um das Ansaugen und Ablassen des Öls zu vervollständigen und so eine hydraulische Leistungsabgabe zu erzielen. Die Verdrängung wird durch Einstellen des Neigungswinkels der Taumelscheibe mit einem Servokolben gesteuert. Während des Betriebs wird ein Teil des Öls zur Schmierung und Kühlung verwendet und über die Ölablassöffnung des Gehäuses in den Öltank zurückgeführt.

Der grundlegende geschlossene Kreislauf

Hydraulikleitungen verbinden die Hauptanschlüsse der Pumpe mit den Hauptanschlüssen des Motors. In diesem geschlossenen Kreislauf fließt die Flüssigkeit in beide Richtungen von der Pumpe zum Motor und dann zurück zur Pumpe. Jede der Hydraulikleitungen kann unter hohem Druck stehen. Im Pumpmodus bestimmt die Position der Taumelscheibe der Pumpe, in welcher Leitung Hochdruck herrscht und in welche Richtung der Flüssigkeitsfluss fließt.

Leckflüssigkeit und Wärmetauscher
Pumpe und Motor benötigen Gehäuseablassleitungen, um heiße Flüssigkeit aus dem System zu entfernen. Der oberste Anschluss entleert den Motor, um sicherzustellen, dass das Gehäuse mit Flüssigkeit gefüllt bleibt. Die Flüssigkeit fließt durch den unteren Ablassanschluss an der Pumpe und aus dem obersten Anschluss zum Behälter. Ein Wärmetauscher mit Bypassventil kühlt die Leckflüssigkeit, bevor sie in den Behälter zurückfließt.

Betrieb der S90-Ladepumpe
Die Ladepumpe ist erforderlich, um das System mit Kühlflüssigkeit zu versorgen, den Überdruck im Hauptsystemkreislauf aufrechtzuerhalten, Druck für den Betrieb des Steuersystems bereitzustellen und interne Leckagen auszugleichen. Der Ladedruck muss unter allen Bedingungen dem angegebenen Druck entsprechen, um Schäden am Getriebe zu vermeiden. Bei der Ladepumpe handelt es sich um eine Gerotorpumpe mit festem Hubraum, die von der Hauptpumpenwelle angetrieben wird. Das Ladedruckventil begrenzt den Ladedruck.

Betrieb des S90-Ladedruckbegrenzungsventils
Das Ladedruckventil an der Pumpe hält den Ladedruck auf einem bestimmten Niveau. Ein direkt-wirkendes Tellerventil entlastet Flüssigkeit, wenn der Ladedruck einen bestimmten Wert erreicht. Dieser Wert ist nominell eingestellt und bezieht sich auf den Gehäusedruck bei 1500 U/min. Bei dieser Nenneinstellung wird davon ausgegangen, dass sich die Pumpe im Neutralzustand (Nulldurchfluss) befindet. Im Vorwärts- oder Rückwärtsgang ist der Ladedruck geringer. Der Pumpenmodellcode gibt die Einstellung des Ladedruckventils an.

Das Multifunktionsventil enthält das Systemrückschlagventil, das Druckbegrenzungsventil, das Hochdruckentlastungsventil und das Bypassventil in einer austauschbaren Patrone. Diese Funktionen werden separat beschrieben. In jeder Pumpe der Serie 90 gibt es zwei Multifunktionsventilkartuschen, die Funktionen in beide Richtungen übernehmen. Für Einstellungen und Reparaturen siehe entsprechende Abschnitte.

Betrieb des Druckbegrenzers/Hochdruckbegrenzungsventils S90

Pumpen der Serie 90 verfügen über ein sequenzielles Druckbegrenzungssystem und Hochdruck-Entlastungsventile. Wenn der Systemdruck den voreingestellten Wert erreicht, verringert das Druckbegrenzungssystem schnell den Hub der Pumpe, um den Systemdruck zu begrenzen. Für eine ungewöhnlich schnelle Lastanwendung begrenzt das Hochdruck-Entlastungsventil den Systemdruck sofort durch den Queranschluss des Systemflusses. Das Druckbegrenzungsventil fungiert als Pilot für den Schieber des Hochdruck-Entlastungsventils. Das Hochdruck-Entlastungsventil ist so eingestellt, dass es bei etwa 35 bar (500 psi) über dem Niveau arbeitet, das das Druckbegrenzungsventil auslöst.

Betrieb des Rückschlagventils des S90-Systems

Die Systemrückschlagventile ermöglichen, dass der Druckfluss von der Ladepumpe in die Niederdruckseite des Kreislaufs gelangt. Dies ist erforderlich, da die Pumpe aufgrund des Schmier-/Kühlflusses und anderer Faktoren im Allgemeinen Systemdruck verliert. Da die Pumpe in beide Richtungen arbeitet, verwendet das System zwei Rückschlagventile, um die Ladungszufuhr in die Niederdruckleitungen zu leiten. Die Systemrückschlagventile sind Teil der Multifunktionsventilbaugruppe.