Rexroth A6VM1000 Motor mit großem Hubraum für hydraulische Kran-Drehbohranlage

Rexroth A6VM1000 Motor mit großem Hubraum für hydraulische Kran-Drehbohranlage

Ultra-Hydraulikmotor mit 1000 cm³ Hubraum und extrem hohem Drehmoment. Es unterstützt eine elektrisch/hydraulische proportionale Geschwindigkeitsregelung und kann mit hydraulischen Bremssystemen kombiniert werden.
Ultra-stabiler Betrieb bei niedriger-hoher Last ohne Jitter. Hervorragende Widerstandsfähigkeit gegenüber plötzlichen Lastwechseln, unterstützt langfristige-Volllast-schwere-Arbeiten.
Speziell für große Kranwinden, Drehbohrinseln, Offshore-Deckmaschinen, schwere Hebezeuge und supergroße technische Drehmaschinen.
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Beschreibung
Technische Parameter
Rexroth A6VM1000 Hydraulikmotor mit extra großem Hubraum
Schrägachsenkolben-Verstellmotor mit hohem Drehmoment für Hebezeuge, Kräne und Offshore-Schwermaschinen
Produktübersicht

A6VM1000-Motor mit maximaler Verdrängung, konzipiert für das Heben und Drehen extrem schwerer Lasten. Große Drehmomentabgabe, geeignet für Arbeitsbedingungen bei niedrigen-hohen-Drehmomenten in großen Maschinen- und Schiffsgeräten.

Technische Parameter
Hubraum: 1000 ccm
Nenndruck: 350 bar
Spitzendruck: 400bar
Antriebsmodus: Geschlossenes hydrostatisches Getriebe
Einstellung: Stufenlose variable Verschiebung
Vorteile und Anwendungen

Starke, hohe-Drehmomentabgabe, stabiles Heben ohne Zittern. Wird hauptsächlich für Kranwinden, Hauptwinden für Drehbohranlagen, Schiffsdeckmaschinen und schwere Hebezeuge verwendet.

FAQ (A6VM1000 Hubmotor mit großem Drehmoment)
F1: Ist der A6VM1000 nur für das Heben mit niedriger -Geschwindigkeit konzipiert?
A: Wird hauptsächlich für Windenantriebe mit niedriger-Geschwindigkeit und hohem-Drehmoment verwendet; Es kann auch für schwere Rotationsantriebsköpfe mit Geschwindigkeitsbegrenzungskonfiguration verwendet werden.
F2: Kann dieser Riesenmotor eine elektrische proportionale EP-Steuerung übernehmen?
A: Für die automatische stufenlose Geschwindigkeitsregelung großer Winden ist die Version mit elektrischer Proportionalsteuerung EP6 erhältlich.
F3: Welche Probleme treten auf, wenn der Ölfluss unzureichend ist?
A: Ein unzureichender Durchfluss führt zu einer langsamen Hubgeschwindigkeit, einem unzureichenden Ausgangsdrehmoment und einer starken Erwärmung der Kolbenbaugruppe.
F4: Verfügt der A6VM1000 über eine integrierte Bremsoption?
A: Wir können eine eingebaute hydraulische Haltebremse integrieren, um ein Verrutschen der Last zu verhindern, wenn die Winde nicht mehr funktioniert.
F5: Welche Spline-Spezifikationen sind für die Abtriebswelle verfügbar?
A: Für die Übertragung schwerer Lasten stehen mehrere Spline-Standards zur Verfügung, darunter SAE und DIN.
F6: Wie kann der Kavitationsschaden bei dieser Einheit mit großer Verdrängung reduziert werden?
A: Erhöhen Sie den Durchmesser der Ölsaugleitung und halten Sie einen ausreichenden Ölstand aufrecht, um einen Unterdruck im Motorgehäuse zu vermeiden.

 

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