4WE6H62/EW230N9K4 R900912494 Magnetwegeventil für Rexroth

Das Funktionsprinzip eines Magnetventils besteht darin, dass sich im Magnetventil eine abgedichtete Kammer mit in verschiedene Richtungen geöffneten Durchgangslöchern befindet, wobei jedes Loch zu einer anderen Ölleitung führt. In der Mitte der Kammer befindet sich das Ventil, auf beiden Seiten befinden sich zwei Elektromagnete. Die Magnetspule, auf der Seite, die mit Strom versorgt wird, zieht den Ventilkörper an, auf welche Seite. Durch die Steuerung der Bewegung des Ventilkörpers werden verschiedene Ölauslasslöcher blockiert oder treten aus, während das Öleinlassloch normalerweise geöffnet ist. Hydrauliköl gelangt in verschiedene Ölauslassrohre, und dann drückt der Öldruck auf den Kolben, der wiederum die Kolbenstange bewegt, und die Kolbenstange bewegt das mechanische Gerät. Durch die Manipulation des Stroms des Elektromagneten wird die mechanische Bewegung gesteuert.

Tatsächlich basierend auf der Temperatur, dem Druck und anderen Bedingungen des fließenden Mediums, wie z. B. Druck in Rohrleitungen und kein Druck bei selbstfließenden Bedingungen. Das Funktionsprinzip von Magnetventilen ist unterschiedlich.

Beispielsweise ist bei Selbstdurchfluss ein druckloser Start erforderlich, was bedeutet, dass nach dem Einschalten die gesamte Spule den Torkörper ansaugt.

Und bei Magnetventilen mit Druckbedingungen saugt die Spule nach dem Erregen einen im Ventilkörper eingeführten Stift heraus und nutzt den Druck der Flüssigkeit selbst, um den Ventilkörper anzuheben.

Der Unterschied zwischen diesen beiden Methoden besteht darin, dass das Magnetventil im selbstströmenden Zustand ein größeres Volumen hat, da die Spule den gesamten Torkörper ansaugen muss, während das Magnetventil im unter Druck stehenden Zustand nur den Stift ansaugen muss Volumen kann kleiner gemacht werden.